ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸੰਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਏਨਕੋਡਰ
ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਏਨਕੋਡਰ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿੰਗਲ-ਟਰਨ ਏਨਕੋਡਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀਮਾ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਵਾਰੀ ਏਨਕੋਡਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋੜ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 4096 ਮੋੜ ਆਮ ਹਨ)। ਜਦੋਂ ਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਏਨਕੋਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਏਨਕੋਡਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, BERO ) ਲੋੜ ਹੈ.
ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ ਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਏਨਕੋਡਰ ਹਨ।
ਸੰਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਏਨਕੋਡਰ ਉਦਾਹਰਨ:
ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ 1FK ਅਤੇ 1FT ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ 2048 ਸਾਈਨ/ਕੋਸਾਈਨ ਵੇਵਫਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਰੀ, 4096 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਪੂਰਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ, ਅਤੇ → "ENDAT ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ" ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਲਟੀ-ਟਰਨ ਐਬਸੌਲਿਊਟ ਏਨਕੋਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੀਮੇਂਸ SINAMICS S120 ਸਪਲਾਇਰ
ਫੀਡ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੋ "ਮੌਡਿਊਲੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ" ਤੋਂ ਫੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ (ਫਿਲਟਰ, ਸਵਿਚਗੀਅਰ, "ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਗਣਿਤ ਪਾਵਰ ਭਾਗ", ਵੋਲਟੇਜ ਖੋਜ, ਆਦਿ)
ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ
ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ "ਮੌਡਿਊਲੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ" ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਸਾਈਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਸਰਕਟ (ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਕੰਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਬਫਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ)।
ਐਕਟਿਵ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਯੂਨਿਟ
ਫੀਡ/ਫੀਡਬੈਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ IGBT ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਸਵੈ-ਕਮਿਊਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਫੀਡ/ਫੀਡਬੈਕ ਡਿਵਾਈਸ ਮੋਟਰ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ DC ਲਿੰਕ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਕਟਿਵ ਲਾਈਨ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਰਿਐਕਟਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ
ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ AC ਮੋਟਰ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਸਮਕਾਲੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਰਾ ਜਾਂ ਤਿਕੋਣ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਇੱਕ "ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ" ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਆਮ ਸ਼ਰਤਾਂ: ਸਕੁਇਰਲ-ਕੇਜ ਮੋਟਰ।
ਦੇਖੋ → "ਡਿਊਲ-ਸ਼ਾਫਟ ਮੋਟਰ ਮੋਡੀਊਲ"
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸਟਾਰਟਸੀਮੇਂਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਪਲਾਇਰ
"ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸਟਾਰਟ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਨਵਰਟਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਹਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੱਦ ਕਰੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਮਾਂਡ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਪੰਪ/ਫੈਨ/ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਡਰਾਈਵ ਵੱਖਰੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਫੀਡ ਅਤੇ ਮੋਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ
ਸਮਕਾਲੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਹੀ ਸਮਕਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ। ਇਹਨਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਸਲਿੱਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਦਕਿ → "ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲਿੱਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਸਕੀਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਇਕੱਲਾ ਹੀ ਉਤੇਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਗਿੱਲੇ ਚੂਹੇ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਨਾਲ/ਬਿਨਾਂ
ਟਿਕਾਣਾ ਏਨਕੋਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ
ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜਵਾਬ (→ "ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ")
ਮਜ਼ਬੂਤ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ.
ਨਿਰਧਾਰਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (ਸੀਮੋਸਿਨ ਮੋਟਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
ਸਮਕਾਲੀ ਸਰਵੋਮੋਟਰਸੀਮੇਂਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਪਲਾਇਰ
ਸਮਕਾਲੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ 1FK, 1FT) ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਏਨਕੋਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ → "ਸੰਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਏਨਕੋਡਰ") → "ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ"। ਜੜਤਾ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ। , ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮਕਾਲੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਰਵੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਏਨਕੋਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੋਜੀ ਗਈ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਦੇ ਤਤਕਾਲ ਪੜਾਅ ਸਬੰਧ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ
ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਿਕਾਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਡਿਵਾਈਸ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਸਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਦੀ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਚੱਕਰੀ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ, ਇਹ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਇੱਕ ਫੀਲਡਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟੌਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ। SINAMICS S120 ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਕੈਬਿਨੇਟ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਾਰੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਡੇਟਾ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰਾਸ-ਐਕਸਿਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਡੀਬਗਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨ ਸੰਰਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾਊਸ
SINAMICS S120 ਇਨਵਰਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਸੀਮੇਂਸ SINAMICS S120 ਸਪਲਾਇਰ
CU310 2 DP ਜਾਂ CU310 2 PN ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡ-ਅਲੋਨ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
CU320-2DP ਜਾਂ CU320-2PN ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਸਿਮੋਸ਼ਨ ਡੀ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ D410 2, D425 2, D435 2, D445 2 ਅਤੇ D455 2 (ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗ੍ਰੇਡ) ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਮੋਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਸੀਮੇਂਸ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਔਨਲਾਈਨ ਮਾਲ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਕੈਟਾਲਾਗ ਪੀਐਮ 21 ਦੇਖੋ।ਸੀਮੇਂਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਪਲਾਇਰ
ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਆਬਜੈਕਟ-ਅਧਾਰਿਤ SINAMICS S120 ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਰਮਵੇਅਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਰਚਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਇਨਕਮਿੰਗ ਲਾਈਨ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ
ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ
ਆਮ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵ
ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ (ਇੰਡਕਸ਼ਨ) ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ
ਪਲਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰ/ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਸਰਵੋ ਕੰਟਰੋਲ
ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜਵਾਬ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ
ਆਈਸੋਕ੍ਰੋਨਸ ਪ੍ਰੋਫਿਬਸ/ਪ੍ਰੋਫਿਨੇਟ ਨਾਲ ਕੋਣੀ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ
ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ V/F ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵ ਆਬਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੀਮੋਸਿਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗਰੁੱਪ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਧਾਰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੰਪੈਕਟ ਫਲੈਸ਼ ਕਾਰਡ
SINAMICS S120 ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ CF ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮੈਮਰੀ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ (ਆਈਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। CF ਕਾਰਡ ਵਾਧੂ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਵਸਤੂਆਂ ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪੈਕਟ ਫਲੈਸ਼ ਮੈਮਰੀ ਕਾਰਡ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ RAM ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸੀਮੇਂਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਪਲਾਇਰ
ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਨਪੁਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਮੋਟਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ-CIQ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਓਪਨ-ਲੂਪ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਈਯੂ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼
2014/35/ਈਯੂ
ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਦੇਸ਼:
ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਅਤੇ 26 ਫਰਵਰੀ 2014 ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ (ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ)
2014/30/ਈਯੂ
EMC ਨਿਰਦੇਸ਼:
ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਅਤੇ 26 ਫਰਵਰੀ 2014 ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ EMC (ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸੰਸਕਰਣ) 'ਤੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸੁਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼
2006/42/EC
ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਦਾਇਤ:
17 ਮਈ 2006 ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਅਤੇ ਕੌਂਸਲ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ 95/16/EC (ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ)
ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰ
EN ISO 3744
ਧੁਨੀ - ਬੂਸਟਰ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਧੁਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ - ਇੱਕ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਧੁਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਫਾਫੇ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿਧੀਆਂਸੀਮੇਂਸ SINAMICS S120 ਸਪਲਾਇਰ
EN ISO 13849-1
ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸੇ
ISO 13849-1:2006 ਭਾਗ 1: ਆਮ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ (ISO 13849-1:2006) (EN 954‑1 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ)
EN 60146-1-1
ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਕਨਵਰਟਰ - ਆਮ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਕਨਵਰਟਰ
ਭਾਗ 1-1: ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ - ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
EN 60204-1
ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ
ਭਾਗ 1: ਆਮ ਲੋੜਾਂ
EN 60529
ਦੀਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪੱਧਰ (IP ਕੋਡ)
EN 61508-1
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ/ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਭਾਗ 1: ਆਮ ਲੋੜਾਂ
EN 61800-2
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ,
ਭਾਗ 2: ਆਮ ਲੋੜਾਂ - ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ AC ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ
EN 61800-3
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ,
ਭਾਗ 3: EMC ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀਆਂ
EN 61800-5-1
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ,
ਭਾਗ 5: ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ
ਭਾਗ 1: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਲੋੜਾਂ
EN 61800-5-2
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ
ਭਾਗ 5-2: ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ - ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸੁਰੱਖਿਆ (IEC 61800‑5‑2:2007)
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਿਆਰ
UL 508A
ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ
UL 508C
ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਉਪਕਰਣ
UL 61800-5-1
ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ - ਭਾਗ 5-1: ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ
CSA C22.2 ਨੰਬਰ 14
ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਕਰਣ
ਸੀਮੇਂਸ SINAMICS S120 ਸਪਲਾਇਰ
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
